Parmeet Mitha
ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ : ਕੋਵਿਡ ਕੇਸਾਂ ਕਰਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਕਟ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਕੈਪਟਨ ਅਮਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਪੰਜਾਬ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦੇਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੋਡਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਾਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵਿਗੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕੋਵਿਡ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿੰਨੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪੈਣਗੀਆਂ। ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਅੱਜ ਹੋਈ ਵਰਚੁਅਲ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਬੈਠਕ ਵਿਚ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 700 ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 5 ਐਮ.ਟੀ., ਆਕਸੀਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਨਿਰਮਾਤਾ / ਫੈਬਰਟੇਟਰ, ਆਕਸੀਜਨ ਕੇਂਦਰਤ ਨਿਰਮਾਣ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ। ਆਕਸੀਜਨ ਰੀਫਿਲੰਗ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੇਟਸ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟਸ (ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦੋਵੇਂ) ਚੇਂਜ ਆਫ ਲੈਂਡ ਯੂਜ਼ (ਸੀ.ਐਲ.ਯੂ.) / ਬਾਹਰੀ ਵਿਕਾਸ ਖਰਚਿਆਂ (ਈ.ਡੀ.ਸੀ.), ਜਾਇਦਾਦ ਟੈਕਸ, ਬਿਜਲੀ ਡਿਊਟੀ, ਸਟੈਂਪ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਬਸਿਡੀ ਤੋਂ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਛੋਟ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣ ਜਾਣਗੇ। ਜੀਐਸਟੀ ਦੀ ਮੁੜ ਅਦਾਇਗੀ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਥਿਰ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ 125 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਆਕਸੀਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਥ੍ਰਸਟ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿਕਾਸ ਨੀਤੀ, 2017 ਦੇ ਚੈਪਟਰ -10 ਦੀ ਧਾਰਾ 10.6 ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ, 2018 ਦੀ ਧਾਰਾ 2.22 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੈਬਨਿਟ ਨੇ ਰਾਜ ਵਿਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕੋਵਿਡ ਮਹਾਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਰਹੇ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ। 4 ਮਈ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਰਾਜ ਦੀ ਔਸਤਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਰ 11.6% ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੀ.ਐੱਫ.ਆਰ. ਦਾ 2.1% ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਆਕਾਰ 74 ਲੱਖ ਸੀ। ਇਸ ਵੇਲੇ ਪੰਜਾਬ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਕਸੀਜਨ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰੋਂ 195 ਮੀਟਰਕ ਟਨ ਹੈ: ਬੱਦੀ ਵਿਖੇ ਆਈਨੌਕਸ ਪਲਾਂਟ (60 ਮੀਟਰਕ ਟਨ), ਪਾਣੀਪਤ ਵਿਖੇ ਏਅਰ ਲਿਕੁਆਇਡ ਪਲਾਂਟ (20 ਮੀਟਰਕ ਟਨ), ਰੁੜਕੀ ਵਿਖੇ ਏਅਰ ਲਿਵਾਈਡ ਪਲਾਂਟ (15 ਮੀਟਰਕ ਟਨ), ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਵਿਖੇ ਲਿੰਡੇ ਪਲਾਂਟ (10 ਐਮਟੀ) ਅਤੇ ਬੋਕਾਰੋ (90 ਐਮਟੀ) ਵਿਖੇ ਆਈਨੋਕਸ ਪਲਾਂਟ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਿਰਫ 140 ਮੀਟਰਕ ਟਨ ਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਟੈਂਕਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੋਕਾਰੋ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਈਓਸੀਐਲ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਦੋ ਵਾਧੂ ਟੈਂਕਰ ਤਕਨੀਕੀ / ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਅਣਉਚਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਅੱਗੋਂ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੇਨਤੀਆਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲਿੰਡੇ ਅਤੇ ਏਅਰ ਲਿਕੁਆਇਡ ਆਪਣਾ ਵਚਨਬੱਧ ਕੋਟਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ।
